Etelä -Korean presidentin toimisto: Musk pitää Etelä -Koreaa sijoituskohteena ykkönen
Nov 24,2022
Digitimesin mukaan Etelä -Korean presidentin Yin Xiyue -toimiston mukaan Teslan toimitusjohtaja Elon Musk kertoi uskovansa Etelä -Korean olevan ensimmäinen sijoitusvalinta.
Yin Xiyue -toimiston mukaan puhe tuli Muskin ja Yin Xiyuen virtuaalikokouksesta. Musk kertoi tekevänsä sijoituspäätöksen sijoitusolosuhteiden, mukaan lukien henkilöstöresurssit ja tekniikka, kattavan tarkastelun jälkeen.
Yin Xiyue kuunteli myös Muskin suunnitelmaa rakentaa toinen Aasiaan supertehdas sähköajoneuvojen tuottamiseksi. Teslan päälaitos Aasiassa sijaitsee Shanghaissa, Kiinassa - sen kapasiteetti on äskettäin kaksinkertaistunut noin miljoonaan autoon vuodessa.
Yin Xiyue -toimiston mukaan Musk ilmaisi myös halunsa investoida aktiivisesti Etelä -Korean sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuriin ja laajentaa merkittävästi toimitusketjun yhteistyötä Etelä -Korean yritysten kanssa. Yin Xiyue -toimisto kertoi, että Musk ennusti, että vuoteen 2023 mennessä Etelä -Korean yrityksiltä ostettujen osien määrä nousee vähintään 10 miljardiin dollariin.
Teslan edustajat eivät vastanneet välittömästi kommentteja hakeviin sähköposteihin.
Tesla on ostanut monia korealaisia autoja, mukaan lukien pitkäaikainen akuntoimittaja LG Energy Solution Ltd. Itse asiassa Soul Daol Investment & Securities Co: n analyytikko Jeon Hyeyoung sanoi viime kuussa, että LG Energy -näkymät olivat optimistisia, osittain lisääntyneen takia Teslan Shanghain tehtaan tuotos.
LG Energy kertoi kesäkuussa, että se käyttäisi 452 miljoonaa dollaria uuden 4680 akun tuotantolinjan rakentamiseen. Tesla mainitsi seuraavan sukupolven akkuja avaimena halvempien ja suositumpien sähköajoneuvojen avaamiseen.
Etelä -Koreassa asuu myös Hyundai Motor Co. ja Kia, maailman kahta suurinta autonvalmistajaa ja muita akkuvalmistajia, kuten SK Co: lla ja Samsung SDI Co. Se on talouden tärkein kasvumoottori ja uskoo, että sen korkea -Tech Supply Network Yhdysvaltojen kanssa on ratkaisevan tärkeää.
Bidenin hallitus allekirjoitti elokuussa inflaatiovähennyslain, jossa suljetaan ulkomaille koottujen sähköajoneuvojen verokannustimet. Seurauksena on, että Etelä -Korean suhteet ovat kireät.
Kiinan lisäksi, jossa Teslalla on paljon liiketoimintaa, Etelä -Korea ei ole alueen ensimmäinen maa, joka houkuttelee myskiä.
Yin Xiyue kertoi myös Muskille, että Korean hallitus parantaa aktiivisesti ulkomaisten sijoittajien vaikeuksia liiketoiminnan harjoittamisessa Etelä -Koreassa.
Yin Xiyue kuunteli myös Muskin suunnitelmaa rakentaa toinen Aasiaan supertehdas sähköajoneuvojen tuottamiseksi. Teslan päälaitos Aasiassa sijaitsee Shanghaissa, Kiinassa - sen kapasiteetti on äskettäin kaksinkertaistunut noin miljoonaan autoon vuodessa.
Yin Xiyue -toimiston mukaan Musk ilmaisi myös halunsa investoida aktiivisesti Etelä -Korean sähköajoneuvojen latausinfrastruktuuriin ja laajentaa merkittävästi toimitusketjun yhteistyötä Etelä -Korean yritysten kanssa. Yin Xiyue -toimisto kertoi, että Musk ennusti, että vuoteen 2023 mennessä Etelä -Korean yrityksiltä ostettujen osien määrä nousee vähintään 10 miljardiin dollariin.
Teslan edustajat eivät vastanneet välittömästi kommentteja hakeviin sähköposteihin.
Tesla on ostanut monia korealaisia autoja, mukaan lukien pitkäaikainen akuntoimittaja LG Energy Solution Ltd. Itse asiassa Soul Daol Investment & Securities Co: n analyytikko Jeon Hyeyoung sanoi viime kuussa, että LG Energy -näkymät olivat optimistisia, osittain lisääntyneen takia Teslan Shanghain tehtaan tuotos.
LG Energy kertoi kesäkuussa, että se käyttäisi 452 miljoonaa dollaria uuden 4680 akun tuotantolinjan rakentamiseen. Tesla mainitsi seuraavan sukupolven akkuja avaimena halvempien ja suositumpien sähköajoneuvojen avaamiseen.
Etelä -Koreassa asuu myös Hyundai Motor Co. ja Kia, maailman kahta suurinta autonvalmistajaa ja muita akkuvalmistajia, kuten SK Co: lla ja Samsung SDI Co. Se on talouden tärkein kasvumoottori ja uskoo, että sen korkea -Tech Supply Network Yhdysvaltojen kanssa on ratkaisevan tärkeää.
Bidenin hallitus allekirjoitti elokuussa inflaatiovähennyslain, jossa suljetaan ulkomaille koottujen sähköajoneuvojen verokannustimet. Seurauksena on, että Etelä -Korean suhteet ovat kireät.
Kiinan lisäksi, jossa Teslalla on paljon liiketoimintaa, Etelä -Korea ei ole alueen ensimmäinen maa, joka houkuttelee myskiä.
Yin Xiyue kertoi myös Muskille, että Korean hallitus parantaa aktiivisesti ulkomaisten sijoittajien vaikeuksia liiketoiminnan harjoittamisessa Etelä -Koreassa.